全新一代科尔维特Stingray发布 V8引擎+中置后驱

  作为美国的国宝级超跑,雪佛兰科尔维特从1953年诞生至今已推出了七代不同车型。7月19日,网通社从官方获悉,

  值得一提的是,此次全球首发的全新一代科尔维特Stingray入门级车型依然延续了科尔维特超高性价比的传统,在高配置的基础之上,起售价却将低于美元,折合人民币约41.24万元。

  全新一代科尔维特Stingray基本延续了科尔维特的标志性经典设计,前脸为熟悉的双元素大灯,因为发动机不在车头,所以只能叫前备箱的盖板两侧使用了更夸张的下凹式导气槽,线条也更加凌厉,很有美式肌肉车的风格。底部保险杠则与进气格栅融为一体,下铲板设计同样更加激进。

  新车侧面整体车身比例更协调,得益于后驱设计,后翼子板处还增开了进气口,配合经典折痕式水平腰线、双五辐式大尺寸轮毂以及低矮的车身,让整个侧面的视觉感受更有超跑的风味。

  车身尾部透过后舱盖上3.2毫米的轻质玻璃板可以看到里面的发动机布局,尾翼中间被隔成三段。尾翼下方的尾灯采用了LED光源的“L”形灯带,而熏黑的保险杠两侧则改为双边共四出的方形排气。

  新车内饰整体偏向驾驶员一侧,配备高清大屏和液晶仪表盘,中控区域采用大面积软质材料包裹,并且大部分功能键都集成于后侧带状“长条”上。方向盘则为双辐+双平底式造型,同时集成部分多功能按键,后方为金属质感的换挡拨片。此外,新车拥有全新的ETRS电子排挡,除原有的天气、旅游、运动和赛道四种驾驶模式外,还新增MyMode和Z模式。

  全新一代科尔维特Stingray搭载一台6.2升V8自然吸气发动机,并首次采用中置后驱布局,最大功率为369千瓦,峰值扭矩达到637牛米。传动系统匹配雪佛兰首款8速变速箱,并首次使用干式油底壳系统。Z51性能版车型可以在3秒内从静止加速至96公里/小时,是有史以来速度最快、动力最强的入门级科尔维特。

  科尔维特是雪佛兰旗下的一款跑车,于1953年发布首款车型,至今已推出了七代车型。近日,网通社从雪佛兰官方获悉,第八代科尔维特将于今年7月18日正式亮相。新车首次采用中置发动机设计,并且采用全新的品牌Logo,提供三种动力总成。

  网通社编辑在2019北美车展现场拍摄到2019款科尔维特ZR1,新车在保留经典家族设计语言的同时,增加诸多时尚元素及空气动力学设计,视觉效果十分出众。动力方面,2019款科尔维特ZR1搭载6.2LV8发动机。

  科尔维特(Corvette)是雪佛兰旗下的一款跑车,而ZR1则是科尔维特的高性能版本。此前,新科尔维特ZR1曾多次曝光路试谍照,作为第七代科尔维特的最强版本,这款新车一直备受期待。网通社从美国媒体Motor1获取了一组新科尔维特ZR1的实车图,新车将于11月12日在迪拜正式发布。新科尔维特ZR1造型十分激进,搭载全新LT5V8发动机,最大马力可达到800匹(596千瓦),将挑战兰博基尼“小牛”创下的6分52秒纽北圈速纪录。

  雪佛兰Corvette(科尔维特)在中国的知名度虽然比不上法拉利和保时捷,但它在美国堪称是国宝级的超级跑车,代表着美国的历史、文化、精神。网通社从美国媒体Leftlanenews获悉,新一代科尔维特(代号C8)动力信息曝光,新车确认将搭载LT5V8大排量引擎。

  科尔维特(Corvette)是雪佛兰旗下的一款经典跑车,现款车型于2013年正式亮相。网通社独家战略合作媒体autocar发布了一组全新科尔维特的路试谍照。据悉,经过调校后,全新科尔维特所搭载的V8发动机的功率输出将明显提升。

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最后编辑于:2019-09-02作者:乐虎国际娱乐网站_乐虎国际娱乐平台登录_乐虎国际游戏官网

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